“丝三宝”这个代名词，信任有听过的根本能够算个老司机，在江湖上就撒播这么一段话，“丝有三宝，索八K5迈锐宝”。这三款车型之所以被称为“丝三宝”的原因其实很简单，由于在其时是被大多数年青顾客被称为性价比最高的B级入门车，一起每个车型还有着时髦炫酷运动的外观，因此在其时就遭到年青顾客的追捧。那现在跟着B级商场的更新换代，竞赛越来越剧烈，从前的“丝三宝”现在多混得怎么样了？

  首要来看看索纳塔，索纳塔也能说是“丝三宝”之首，由于索纳塔国产的时刻比迈锐宝和K5都要早。跟着2011年国产第八代索纳塔上市，该车外观上在其时选用太多盛行年青化的规划，敏捷吸引到年青顾客的视野。每月均销量根本能到达大几千的数据，作为韩系车仍旧很具有必定的实力的，但是好景不长。跟着索纳塔的更新换代，推出了第九车型，比较第八代的热销，九代销量可谓十分惨白。从2017年的1.27万台，到2018年月均销量不过五百的惨白境况。第九代索纳塔全体外观规划不像八代那样时髦年青，全体规划仍是偏慎重，从头回归了商务范儿。

  接下来便是起亚K5，起亚K5的全体状况其实也跟索纳塔差不多，无论是在动力仍是空间以及装备上，都与索纳塔第九代坚持同一水平。并且在终端价格在部分地区还有着低至12万的价格，在2018年月均销量比较索纳塔还高了一倍。但是现在的K5光辉早已不在了，就在上一年年末开端，起亚K5的月销量开端跌破至三位数，乃至愈加恐惧的是在本年的四、六和其月份销量竟然只要两位数的销量，全体销量跟几年前的销量有着很明显的比照。

  最终那就迈锐宝，迈锐宝但是在“丝三宝”里仅有销量还在坚硬的车型。凭借着本身不错的内部空间以及作为美系车的乘坐舒适度，在上市之后商场的反响十分的激烈。在上一年月均销量坚持在六千左右，而在本年前9个月里，迈锐宝就卖出54527台，可谓是是“丝三宝”里边销量最高的一宝。一起迈锐宝后期维修保养遍及较廉价，全体性价比以及在二手车商场体现极为不错。

  话说回来，“丝三宝”里的K5和索纳塔其实是遇到咱们自主品牌的兴起，再加上改款不符合群众规范，才会落得现在这个境地，毕竟仍是抵不过时刻的洗刷。现在的顾客以及不单单仅仅看外观、看品牌，更多的仍是考究内涵，就比方强动力这些。要跟得上商场的改变才干有所好转。