LME铜价首次跌至每吨8000美元以下，触及2021年初以来的最低水平，原因是对全球经济放缓的担忧加剧，导致工业金属市场重挫。在伦敦金属交易所，被广泛认为是世界经济晴雨表的铜价格下降了3.5%，延续了自疫情开始以来最糟糕的一个季度以来的跌幅。投资者似乎越来越确信，在货币政策收紧和以欧洲为中心的能源危机的背景下，经济稳步的增长将会持续放缓。有色金属在供给端的稳定性相比来说较高，因此决定价格趋势的主导力量就是需求的变化；而铜的下游主要是制造业，近期欧美多国制造业疲软，拖累了对铜的需求。

  在经济衰退预期下，铜的下游需求收缩，叠加供给端具备较强驱动力，使铜供需面转向宽松，铜价因此从高位回调。“未来一段时间内，由于通胀和货币紧缩仍同时存在，全球多个主要经济体经济稳步的增长可能放缓，铜价处在熊市的概率较大。市场研究机构IHS Markit的多个方面数据显示，美国6月制造业PMI初值录得52.4，创23个月新低。与此同时，欧元区6月制造业PMI跌至52.0，为22个月低点。有色金属市场受下游影响较大的原因还在于，除基建等领域外，有色金属下游终端消费更偏向可选消费。这在某种程度上预示着，下游消费弹性更高，在经济存在衰退预期时，有色金属市场被破坏的可能性和幅度将变得更大。国际铜研究小组（International Copper Study Group）的多个方面数据显示，按行业划分，铜的最终需求流向了机械设备、房屋建设、基础设施建设、工业和交通几大领域，占比分别为32%、28%、16%、12%和12%。近几个月来，全球多国房地产市场承压严重。美国商务部的多个方面数据显示，5月美国新屋开工数下降14.4%，至14个月最低水平。加拿大4月房价自两年来首次下降，英国房价上涨趋势亦有放缓。交通领域的需求也不容乐观。欧洲汽车工业协会（ACEA）的数据，截至5月，欧洲新车销量已连续11个月同比下滑。市场研究机构Mark Lines称，由于不利于购买新车的销售环境持续存在，5月，美国新车销量同比下降29.9%至112万辆附近。张维鑫表示，需求下降的本质原因主要在于，目前欧美多国的通货膨胀水平仍处于高位，同时上述国家央行又开启了加息周期，这加剧了各方对美欧等主要经济体经济稳步的增长放缓的担忧，挫伤了欧美消费者信心。同时，他还称，虽然铜库存目前仍趋紧，但生产端具备较强驱动力，未来供需转向宽松的可能性非常大。今年一季度，虽然智利、秘鲁等全球矿业主产区铜矿产出不及同期，但亚洲、非洲区域新增和扩建矿山投产相对顺利。

  目前国际铜价下跌，对缓解下游企业成本压力是有帮助的，但也需注意，当前铜价下跌背景是经济稳步的增长放缓。这在某种程度上预示着，在下游企业享受到成本端下降的红利时，难以同时享受到因终端需求带来的经营业绩增长。“对于上游铜矿企业来说，铜价下跌将为企业稳定经营带去威胁。上游资源企业将直面盈利能力下滑的压力，中游加工、贸易企业在传统模式下很可能面临行业洗牌。在这样的大环境下，未来中上游加工公司的首要目标是活下去，期货套期保值是他们维持稳定经营必不可少的工具。铜价目前的走势，这对于线缆连接器生产商而言，利弊各一，肯定又是有人欢喜有人忧，不过暴跌的背后，却是带来线缆市场的丝丝寒意，做为用铜量最大的中国，目前众多外贸企业收到退单的邮件，接下来其实是看政策托底的力度有加大，以避免因为经济过快下滑和通缩局面出现，相信会有好消息，只会更坏的外部贸易环境，在这一段时间点，也许再次减税政策的拐点已然浮现，并且后面会提速，经济的压力或许还要持续一段时间，但是也不用过于悲观，大家要抱团取暖，阳光总在风雨后,下周六龙岗小范围讨论铜价快速下跌,线缆连接器应对之策,欢迎找客服报上自己的姓名去参加【仅供参考】