劳斯莱斯敞篷车共有三款车型，有劳斯莱斯曜影、劳斯莱斯幻影、劳斯莱斯魅影。对于劳斯莱斯的更多介绍如下：

  公司创始人为亨利莱斯和查理劳斯，出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。

  劳斯莱斯库里南搭载的是一台6.75L+V12双涡轮增压发动机，马力最大能达571匹，扭矩值最高是850n.m，相匹配的是一台8速手自一体的变速箱，时速最高能达250km/h。

  奔驰在国内销售的敞篷车主要有三款：奔驰AMG的GT系列是奔驰旗下的敞篷车型，也是颜值与性能融为一体的代表。奔驰SL级敞篷：SL级性能版车型搭载V8发动机和电动机组成的插混系动。奔驰E级敞篷：低配E200敞篷搭载2.0T和9AT的动力总成，上限功率184马力，峰值扭矩300牛米。奔驰AMGGT是奔驰旗下的敞篷车型之一，并且它在奔驰所有车系中的地位也是与众不同的，AMGGT车型是完全由梅赛德斯-AMG部门设计研发的产品。GT系列也是AMG部门最核心的发展车型，从始至终坚持一人一机的打造原则，并不是基于普通的奔驰车型改造而来。该系列拥有AMGGT基本型、GTS、GTC及GTR四款车型，性能由低至高，均带有敞篷版。奔驰SL级前后共经历七次换代，它的第一代车型正是被人誉为鸥翼门鼻祖的300SL，第七代SL敞篷版在外观上依旧拥有强大的气场以及优雅的气质，并且在轻量化上所下的功夫也是相当大，全车使用了大量的轻质材料，将白车身的重量降低到270kg。在动力总成上，SL入门版车型搭载3.0T涡轮增压发动机，同时配备48V轻混系统，性能版车型则搭载由V8发动机和电动机组成的插混系动。SL车型对于奔驰来说有着特殊的意义，即便敞篷车受众很小，奔驰也不会放弃SL级。E级敞篷版和Coupe车型在外观上非常相似，大尺寸的三叉星，LOGO与繁星式中央格栅配合，看着格外前卫、运动，它所搭载的软顶敞篷可以在20秒内完成折叠，并且它软顶的颜色有深棕色、深蓝色、深红色或者黑色可选。至于动力方面，低配的E200敞篷搭载的是一台2.0T发动机，上限功率为184马力，峰值扭矩300牛米，传动方面匹配的是奔驰最新的9速自动变速箱和4MATIC全时四驱系统，主要和保时捷718等车型竞争。

  奔驰敞篷跑车有SLC级、AMG-GT和SL级。以下是其相关介绍：SLC级的介绍：奔驰SLC是奔驰旗下的一款入门级跑车，作为奔驰SLK的后续车型，奔驰SLC拥有个性十足的外观设计。AMG-GT的介绍：造型简短流畅，运动气息十足。AMG-GT的长宽高分别为4546/1939/1289mm，轴距2630mm。新车采用了铝制底盘以及更多轻量化技术。SL级的介绍：奔驰Sl系列“sl”代表两项属性——sporty(运动化)和light(轻量化)。这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标。sl系列的传奇始于1954年的“鸥翼”300sl。

  法拉利在售的车型只有以下几款车型是敞篷：SF90-Spider、法拉利Portofino-M等。Portofino-M：基于Portofino跑车打造的全新跃马2+GT-Spider车型，法拉利Portofino-M命名中的字母“M”源自意大利单词“modificata”，意为“升级（Modified）”，其包括全新8速变速箱和带有“RACE”模式的五档Manettino控制旋钮。此外，该车型搭载3.9T-V8双涡轮增压发动机，可在7500转/分时产生高达620cv的输出功率。SF90-Spider：是法拉利旗下首款插电式混合动力敞篷跑车，采用法拉利最新的可折叠式硬顶敞篷设计。车型搭载先进的插电式混合动力系统，全新车型的最大总输出功率是1000cv。其V8涡轮增压发动机经过重新设计，最大输出功率达780cv。此外，该车型还配备了三台电动机，其中两台安装于前轴，另一台则装置于车辆后轴，总输出功率为220cv。

  劳斯莱斯有四款分别是：劳斯莱斯-曜影；劳斯莱斯-魅影；劳斯莱斯-幻影；劳斯莱斯-古思特 劳斯莱斯-曜影，曜影是魅影的敞篷版车型，作为为软顶敞篷车型，敞篷部分采用特制的帆布打造，打开后的后风挡台板采用了皮革打造。不像超跑那样条件苛刻，曜影足够拉风，又更加实用。劳斯莱斯-魅影，“魅影”（Wraith）寓意神秘、稀属、灵敏且动力十足，体现出一种不受束缚的精神底蕴。魅影就是古斯特双门轿跑版车型，魅影的前脸采用与古思特相同的设计，fastback式的溜背设计造型十分流畅，是目前劳斯劳斯推出的最偏向运动风格的车型。

  迈凯伦敞篷有4款，分别是迈凯伦650s、迈凯伦570GT、迈凯伦625c、迈凯伦12c。以下是硬顶敞篷车的介绍：硬顶敞篷车的优点：碰撞安全性更优秀：硬顶敞篷相比软顶敞篷在安全性上更优，如果普通的碰撞还好，要是翻车软顶会显得更为脆弱。车内噪声更低：由于硬顶车型更接近传统封闭式车顶的构造，所以相对软顶车型，对风噪和路噪的隔绝会更加优秀。敞篷车的介绍：敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车。按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车，即硬顶敞篷和软顶敞篷。

  奔驰敞篷跑车有如下几款：奔驰AMGGT敞篷版：奔驰AMGGT是奔驰旗下的敞篷车型之一，也是颜值与性能融为一体的代表。并且它在奔驰所有车系中的地位也是与众不同，AMGGT车型是完全由梅赛德斯-AMG部门设计研发的产品，GT系列也是AMG部门最核心的发展车型，从始至终坚持“一人一机”的打造原则，并不是基于普通的奔驰车型改造而来。该系列拥有AMGGT基本型、GTS、GTC及GTR四款车型，性能由低至高，均带有敞篷版。奔驰SL敞篷：奔驰SL级前后共经历七次换代，它的第一代车型正是被人誉为“鸥翼门鼻祖”的300SL，第七代SL敞篷版在外观上依旧拥有强大的气场以及优雅的气质，并且在轻量化上所下的功夫也是相当大，全车使用了大量的轻质材料，将白车身的重量降低到270kg。在动力总成上，SL入门版车型搭载3.0T涡轮增压发动机，同时配备48V轻混系统，性能版车型则搭载由V8发动机和电动机组成的插混系动。SL车型对于奔驰来说有着特殊的意义，即便敞篷车受众很小，奔驰也不会放弃SL级。

  保时捷敞篷跑车有2款。分别是保时捷911、保时捷718。 以下是关于保时捷911、保时捷718的相关介绍： 保时捷911： 保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。 保时捷718： 保时捷718能算得上是该品牌旗下的最便宜车型，该车拥有超高的回头率，而不好的地方体现在，它在同价位车型里并没有激进的加速推背感。排气管的咆哮声能让人热血沸腾，然而起步却只有看尾灯的份；弹射起步很炫酷，只不过平时顿挫得不行，综上所述，这款车仅仅是一辆“花瓶”车。

  奔驰敞篷跑车现售款有奔驰SLC级，奔驰SL级以及停售的奔驰SLK跑车。1、奔驰SLC级2019款SLC-260：（1）车身数据：全车车身长度为4138mm，宽度为1817mm，高度为1300mm，轴距2430mm。（2）动力方面：搭载的是2.0TL4涡轮增压发动机，最大马力211PS，上限功率155KW，峰值扭矩为350N·m/1200-4000rpm。传动方面，与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。该车从静止加速至100km/h仅需6.7秒，最高时速能够达到245km/h，工信部综合油耗6.6L/100km。2、奔驰SL级2017款SL-400：（1）车身数据：全车车身长度为4646mm，宽度为1877mm，高度为1304mm，轴距2585mm。（2）动力方面：搭载的是3.0TV6双涡轮增压发动机，最大马力367PS，上限功率270KW，峰值扭矩为500N·m/2000-4200rpm。传动方面，与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。该车从静止加速至100km/h需4.9秒，最高时速能够达到250km/h。

  劳斯莱斯敞篷有三款，分别是劳斯莱斯曜影、劳斯莱斯幻影、劳斯莱斯魅影。劳斯莱斯是世界顶级超豪华轿车厂商，其具有制造工艺简单、行驶时噪声极低的两大特点。以劳斯莱斯幻影为例，其是劳斯莱斯被宝马收购后推出的第一个产品。幻影通过铝的使用，庞大的车身还不到2.5吨重，加上6.7升V12发动机与六速自动变速箱的通力合作，其每小时0至100km的加速时间不到6秒。在车身尺寸方面，幻影的长宽高分别为5834mm、1990mm、1632mm。

  奥迪a5有掀背车Sportback、硬顶跑车Coupe、软顶敞篷车Cabriolet。以下为拓展内容：奥迪a5介绍：奥迪a5车身尺寸长宽高分别为4760毫米、1843毫米、1342毫米，轴距为2831毫米。动力方面，奥迪a5使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。奥迪a5低功率版2.0升涡轮增压发动机上限功率为140千瓦，最大扭矩为320牛米，能在每分钟4200到6000转时输出上限功率，能在每分钟1450到4200转时输出最大扭矩。敞篷车介绍：敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车，敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。软顶车更为常见，一般会用帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配可折叠的支架；硬顶车的车顶为金属材质，通常可以自动开合。大部分的敞篷车为两门式，四门款式较为少见。

  奔驰敞篷跑车有三款，分别是奔驰SLC级，奔驰SL级以及停售的奔驰SLK跑车。奔驰SLC级的敞篷跑车是2019款的SLC260，目前三款车销售模式全部依靠进口。奔驰SLC260全车长宽高尺寸分别为4138*1817*1300mm，轴距为2430mm，搭载的是2.0TL4的涡轮增压发动机，最大马力能达到211，上限功率则是155，匹配的是9档手自一体变速箱，百公里加速只需要6.7秒，最高时速能达到245km/h，工信部综合油耗为6.6升/百公里。而奔驰SL级的敞篷跑车则是2017款的SL400，官方售价为99.38万元，全车长宽高尺寸为4646*1877*1304mm，轴距为285mm。

  雷克萨斯旗下的敞篷汽车有is，sc。雷克萨斯是一个来源于日本的汽车制造厂商，雷克萨斯是丰田旗下的跑车，这一品牌旗下的敞篷跑车我觉得是比较少的，不过雷克萨斯旗下的跑车并不少。雷克萨斯旗下的跑车有lc，rc，sc，lfa等。 rc是一辆双门四座硬顶跑车，这一款车的长宽高分别是4705mm（毫米），1840mm（毫米），1395mm（毫米），轴距为2730mm（毫米）。 rc使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机具有245马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样子能大大的提升发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器能大大的提升汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且8at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。 rc的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双叉臂悬架能抑制车身的侧倾幅度，还能抑制刹车点头现象。

  奔驰敞篷跑车分SL、SLK、CLK三款：1、奔驰敞篷跑车SLK200；2、奔驰敞篷跑车SLK280；3、奔驰敞篷跑车SLK350；4、奔驰敞篷跑车SL350；5、奔驰敞篷跑车SL500；6、奔驰敞篷跑车CLK200。

  迈凯伦敞篷有三款：1、迈凯伦600LTSpider这一款车使用的是硬顶敞篷式结构，相对软顶织物顶篷，这一款车具有更强的安全系数和耐磨性；2、据悉，这一款车的顶部能够准确的通过车辆的驾驶速度进行开关和闭合，当车辆的驾驶速度到了40km\/h时，车辆的顶部那么就会闭合；3、迈凯伦720SSpider这一款车是基于硬顶版车型打造而来的，这一款车使用的是碳纤维的座舱，与此同时使用了RHT可电动折叠的硬顶敞篷结构，当车辆的驾驶速度达到50km\/h时，车辆的顶部在11秒内完成开启或关闭。

  雷克萨斯旗下的敞篷汽车有is，sc。雷克萨斯是一个来自日本的汽车制造厂商，雷克萨斯是丰田旗下的跑车，这个品牌旗下的敞篷跑车其实是比较少的，但是雷克萨斯旗下的跑车并不少。雷克萨斯旗下的跑车有lc，rc，sc，lfa等。rc是一款双门四座硬顶跑车，这款车的长宽高分别是4705毫米，1840毫米，1395毫米，轴距为2730毫米。rc使用了一款2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选不一样的燃油喷射方式，这样做才能够提高发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱能大大的提升汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。rc的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

  雷克萨斯旗下的敞篷车有is，sc。雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，这个雷克萨斯的is是一款b级后驱轿车，这款车的竞争对手是宝马3系，奔驰c级等车型。is的轴距为2800毫米，长宽高分别是4680毫米，1810毫米，1430毫米。is使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为8AR-FTS，这款发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷。这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样能大大的提升发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。is的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆。配备横向稳定杆是可以有效抑制车身的侧倾幅度的。双叉臂悬架能抑制车身的侧倾幅度，还能抑制刹车点头现象。

  兰博基尼旗下的敞篷车有两款，一款是huracan敞篷版，另一款是aventador敞篷版。huracan被很多车迷称为小牛，aventador被很多车迷称为大牛。小牛使用了5.2升v10自然吸气发动机，大牛使用了6.5升v12自然吸气发动机。大牛的敞篷版车型拥有740马力和690牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为5500转每分钟，上限功率转速为8500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速isr变速箱。小牛的敞篷版车型拥有640马力和600牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。

  宾利的欧陆跑车是有敞篷版车型的。欧陆是宾利旗下的一款豪华跑车，这款车有硬顶版车型，也有敞篷版车型。欧陆一共搭载了两款发动机，一款是6.0升双涡轮增压发动机，另一款是4.0升双涡轮增压发动机。4.0升双涡轮增压发动机是一款v8发动机，这款发动机的上限功率为373kw，最大扭矩为660牛米，上限功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。6.0升双涡轮增压发动机是一款w12发动机，这款发动机的上限功率为467kw，最大扭矩为900牛米，上限功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。宾利欧陆的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宾利是一家来自英国的豪华汽车制造品牌，宾利旗下有很多豪华轿车和豪华跑车，宾利还有豪华suv车型。欧陆的外观是非常好看的。

  兰博基尼旗下的敞篷车有两款，一款是huracan敞篷版，另一款是aventador敞篷版。huracan被很多车迷称为小牛，aventador被很多车迷称为大牛。小牛使用了5.2升v10自然吸气发动机，大牛使用了6.5升v12自然吸气发动机。大牛的敞篷版车型拥有740马力和690牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为5500转每分钟，上限功率转速为8500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速isr变速箱。小牛的敞篷版车型拥有640马力和600牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。