今天，我国稳妥轿车安全指数（C-IASI）正式发布了2022年第一批测评车型名单，这一次中保研瞄准了轿车商场，除了欧拉好猫)以外，小鹏P5)、思域)、影豹)、伊兰特都是主打年青运动，运动轿车安全哪家强，这一次成果将会非常有意思。

  思域是本次中保研测验的亮点车型之一，这也是思域第2次被选中测验，从第十一代思域安全装备来看，这一次将会为其安全功能正名。

  依据本田的ACE车身结构开发的第十一代思域，在1500Mpa的超高强度钢材运用占比到达了11%，大多散布在在A柱、B柱、上梁和地台两边。与第十代思域比较，新一代车型在改变刚度提高了8％，曲折刚度提高了13％。

  而且，2022款思域全系标配主/副驾驭安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气帘以及膝部气囊。被迫安全非常全面，等待思域的磕碰测验体现。

  “拳打AMG、脚踩M Power”，顶替“法拉域”的影豹，渐渐的变成了运动轿跑商场的流量担任，“磷火少年”的激擎之选，影豹也被中保研所选中，成为最新一批测验车型之一。

  作为广汽传祺GPMA架构打造的运动智能轿车，官方声称其选用第三代GAC安全集成技能，依照最新C-NCAP、C-IASI规范开发。

  影豹车身选用“高刚性笼式乘员舱”结构-环形结构，选用三条传力途径，纵向六条传力途径，横向六条传力途径等磕碰传力途径，而且其车身高强度钢占比高达66.5%、热成型钢占比高达20%，车身结构用料比较有诚心。

  可是，在安全气囊方面影豹并没做到全体系一。影豹全系五款车型，除了低配车型仅装备主/副驾驭安全气囊以外，其它四款车型均装备包含主/副驾驭安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘在内的共6个安全气囊。

  依照中保研一向的购车方法（优先选择商场上能买到的最低配车型，一是压低测验车辆购车本钱，二是测验该车系的安全下限），假如中保研买到了最低配车型，那么影豹在进行正面25%偏置磕碰和旁边面磕碰项目时，“束缚体系与假人运动”和“假人头部损伤”可能会因维护不到位而扣分。

  尽管销量有所下滑，但第七代伊兰特依然是现在稍显“颓势”的北京现代销量担任之一。对第七代伊兰特来说，中保研此次磕碰测验在某些特定的程度上决议了未来的销量，若磕碰测验不抱负乃至是“拉胯”，不只会影响到未来的销量，还将进一步拉低北京现代品牌的商场口碑。

  从车身结构来看，第七代伊兰特依据i-GMP渠道打造，车身选用了更丰厚的高强度钢和热成型钢，车身均匀强度提高超越10%。别的，第七代伊兰特发动机舱选用了多重骨架结构，能够有显着效果地涣散车体吸收的冲击力。

  值得一提的是，此前在中保研测验的菲斯塔)也是依据i-GMP渠道打造，但其四大项测验仅有车辆辅佐安全指数拿到了优异点评，包含正面25%偏置磕碰、旁边面磕碰的体现都不是很好。别的，相同为i-GMP渠道打造的第十代索纳塔)在C-NCAP进行正面40%偏置磕碰时，坐落主驾驭位一侧的A柱呈现了显着弯折。

  作为小鹏轿车推出的第三款车型，配上了同级仅有的激光雷达，继续加码智能特点。不过，这次中保研抽中小鹏P5，也显得非常有意思。

  首要，小鹏P5是现在小鹏轿车的走量产品，交给刚刚走上正轨，若磕碰测验体现较差，将影响小鹏P5的销量；

  其次，小鹏也是第2次被中保研抽中了，之前被抽中的小鹏G3车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅佐安全指数均拿到优异点评，关于造车新势力而言，这个体现相当好，小鹏G3给小鹏赢得了好口碑，也因而，小鹏P5假如体现欠好，除了影响本身销量，也会影响小鹏轿车的口碑。

  从被迫安全方面来看，小鹏P5具有依据C-NCAP和C-IASI两层安全规范开发的高刚性车身，车身高强钢份额到达46.8%，超高强度钢占比13.8%，前防撞梁、A柱、B柱等磕碰要害区域运用1500Mpa热成型钢，全系车型也都装备了6个安全气囊。

  比较小鹏G3低配车型未装备侧气帘而言，小鹏P5的被迫安全相对来说愈加全面，看来小鹏轿车是吸收了上一次磕碰测验的经历，等待这一次小鹏P5的磕碰测验体现。

  你认为十来万的“保时捷”的说法是玩笑？并不，欧拉好猫还真是由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔操刀而成的。作为长城轿车柠檬渠道架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车，欧拉好猫连任10万元以上A0级BEV商场销量冠军。

  在安全方面，欧拉好猫在A柱、B柱、门槛等要害部位均运用抗拉强度高达1520Mpa的超高强度热成钢，球笼式焊接结构也使得欧拉好猫具有更高的整车抗磕碰才能与车身改变曲折刚度，整车安全依据C-NCAP 5星及中保研GOOD设定，按理说，欧拉好猫在这次中保研测验中应该会拿到一个比较抱负的成果。

  依据官方泄漏，此次测验的五款车型成果将会在6、7月份发布，我们无妨猜一猜，小鹏P5、思域、影豹、伊兰特、欧拉好猫谁会被照妖镜显出原形？

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